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C61400铝青铜核心 性能特点

更新时间:2025-08-06 15:18:23
价格:53.00每千克
鹏达:高端铜材
国产/进口:C61400
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详细介绍

C61400是一种以铜为基体、添加铝(6.0-8.0%)、铁(1.5-3.5%)及少量锰、

锌等元素的高性能铜合金,执行美国ASTM B150/B169等标准。

其核心特点是高强度、耐腐蚀、耐磨性的综合平衡,同时具备优异的导热导电性和加工适应性。

该材料在高温(长期耐温400℃)和低温环境下均能保持性能稳定,

成为海洋工程、化工设备及重型机械领域的理想选择。

二、核心性能特点

  1. 机械性能

  • 高强度与韧性:抗拉强度达460-620 MPa,屈服强度180-275 MPa,延伸率25-40%,硬度110-170 HB。高铝含量和铁元素的加入形成硬质相(如FeAl₃),显著提升耐磨性和抗冲击能力,适用于高负荷动态部件。

  • 抗疲劳性:在循环应力下仍保持结构稳定性,适合轴承、齿轮等需长期承受交变载荷的零件。

  • 耐腐蚀性

  • 对海水、酸性介质(如、)及工业大气具有抵抗力,耐蚀性优于普通黄铜和不锈钢。铝元素在表面形成致密氧化膜(Al₂O₃),阻断腐蚀介质渗透,尤其适用于船舶螺旋桨、海水管路等盐雾环境。

  • 耐磨性与抗粘附性

    • 高硬度和铁元素硬质相赋予材料出色耐磨性,摩擦系数低且抗粘附。例如,在模具制造中可避免不锈钢板拉伸时的划伤或粘模问题。

    • 导热与导电性

    • 导热系数65 W/m·K,导电率8 MS/m,兼具热管理和电流传导功能,适用于热交换器、电气连接器等需高效传热的场景。

    • 工艺性能

    • 冷热加工性:支持铸造、锻造、挤压、冲压等成型工艺,热加工温度需控制在700-850℃以避免晶粒粗化。

    • 焊接性:可电焊、气焊,但钎焊性较差;推荐惰性气体保护焊(如TIG)以减少氧化和热裂纹。

    • 切削加工性:含铁版本切削性稍逊于普通铜合金,需选用硬质合金刀具并控制冷却速率。

    三、加工工艺与质量控制

    1. 铸造工艺

    • 熔炼控制:原料需配比(铝含量偏差≤0.2%),熔炼温度1100-1200℃,并添加脱氧剂(如磷铜)减少气孔。

    • 铸造优化:采用离心铸造或金属型铸造,模具预热至200-300℃以降低内应力;冷却速率需均匀,避免缩孔和偏析。

    • 热处理强化

    • 通过固溶处理(900-950℃)加时效硬化提升强度,但需避开300-400℃回火脆性区间。锻件需缓冷或去氢退火以消除白点敏感性。

    • 机加工要点

    • 刀具选择:硬质合金或高速钢刀具,切削速度≤120 m/min,进给量0.1-0.3 mm/r。

    • 冷却润滑:使用水基乳化液降低切削温度,减少刀具磨损和工件热变形。

    • 表面精加工:磨削或抛光可将粗糙度降至Ra 0.8 μm以下,提升耐蚀性和美观度。

    四、应用领域

    1. 海洋工程

    • 关键部件:船舶螺旋桨、轴套、海水泵阀及海底设备密封件,依赖其耐海水腐蚀和空泡腐蚀能力。

    • 复合结构:船用冷凝器管板、热交换器,结合导热性与抗生物污损特性。

    • 化工与能源装备

    • 耐蚀容器:酸性介质储罐、管道系统,替代不锈钢降低成本并延长寿命。

    • 高温部件:石油裂化装置阀门、核工业泵体,耐受400℃高温和高压冲刷。

    • 重型机械与交通

    • 耐磨件:轴承、齿轮、蜗杆等,承受高摩擦和冲击载荷。

    • 航空航天:发动机法兰、起落架轴承,满足轻量化与高强度需求。

    • 电力与电子

    • 导电部件:高压电器触头、母线,兼顾导电性与机械强度。

    • 热管理器件:散热器基板、电子设备导热壳体。





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